OpenAI要做机器人,进一步跟马斯克对抗

  OpenAI联合创始人阿尔特曼和马斯克之间的相互攻击越来越多,正如华尔街见闻此前文章提及的,他们之间的恩怨可以追溯到8年前。

  现在看来,他俩之间恐怕“好戏才刚刚上演”。

  OpenAI进军特斯拉机器人领域

  据媒体报道,OpenAI正在进军特斯拉的机器人领域,已经投资了挪威人形机器人公司1X。

  当地时间3月23日,挪威人形机器人公司1X Technologies宣布完成了2350万美元的A2轮融资,由OpenAI创业基金领投,一同参与投资的还有全球知名资管机构老虎环球基金,以及一个由Sandwater、Alliance Ventures和Skagerak Capital等挪威投资者组成的财团。

  据悉,1X打算利用这笔资金来加大其即将推出的双足机器人模型NEO的研发力度,以及在挪威和北美大规模生产其首款商用机器人EVE。

  消息一出,便引发了外界对于GPT模型和机器人结合的无限遐想。

  据官网介绍,1X原名为Halodi Robotics,成立于2014年,生产能够模仿人类动作和行为的机器人,公司共有60多人。1X称其宗旨是创造具有实际应用价值的机器人,以增加全球劳动力。

  问题来了,如果你是马斯克,在看到这个消息的时候,你会是什么感想?

  如果把ChatGPT和机器人分别比作人类的大脑和身体,那么OpenAI已经拥有了最强AI大脑,现在它又要进军机器人领域……马斯克要被挑战了。

  马斯克拟另起炉灶开发ChatGPT替代品

  马斯克去年12月曾在推特上说,OpenAI开发的ChatGPT“好得吓人,我们离强大到危险的人工智能不远了。”

  而就在一个月前,据报道,因为不满意OpenAI,马斯克打算另起炉灶研发ChatGPT替代品。

  其实,马斯克很早就开始投资AI:

  2013年,马斯克个人投资了DeepMind;

  2015年他还参与了OpenAI的众筹发起和Vicarious的B轮融资;

  2016年,马斯克又创办了脑机接口公司NeuraLink。

  特斯拉也很早就开始布局人工智能。2013年特斯拉凭借Model S的热售,市值突破100亿美元后,马上就开始筹划进军自动驾驶。

  一直到2021年8月19日举行的特斯拉AI Day上,特斯拉对自动驾驶“四要素”的全链条掌控已经基本成型:

  采用“纯视觉方案”,核心算法基于深度神经网络,在云端由自己研发的Dojo超级计算机进行训练,终端上自研的FSD芯片实时处理周围环境数据,识别对象,预测行为,作出判断,最后控制车辆动作,实现自动或半自动的“智能驾驶”。

  为了加快自动驾驶的成熟速度,特斯拉在2020年10月启动了FSD Beta的内测。在2022年的AI Day上,特斯拉给出了一组数据:采集了480万段数据,训练了75778个神经网络模型,其中有281个模型被实际用到特斯拉车上,推动FSD迭代了35个版本。

  在披露这些数据前,马斯克在开场白中讲了一句话:基本上我认为,我们是人工智能在现实世界应用的无可争议的领导者。

  然而,在ChatGPT火爆全球之后,这句话的可信度显然打了不小的折扣。甚至去年10月发布的特斯拉人形机器人Optimus,近期也彻底成为了全球AI狂欢的背景板。

  阿尔特曼vs马斯克

  马斯克最近一直在Twitter上抨击OpenAI。

  先是多次公开批评OpenAI的一些限制性安全措施,到了2月17日,他在推文中写道:

  “OpenAI是作为一个开源(这就是我为什么把它命名为‘开放’AI)的非营利公司创建的,旨在与谷歌抗衡,但现在它已经成为一个由微软实际上控制的闭源、利润最大化公司。这根本不是我想要的。”

  接着在3月15日,他又在推特上写道:

  “我仍然很困惑,一个我捐赠了1亿美元左右的非营利组织,是如何变成一个估值300亿美元的营利性组织的。如果这是合法的,为什么不让其他人这样做?”

  字里行间,马斯克好气。

  马斯克曾是OpenAI的创始人之一。回顾这段历史:

  在大约8年前,OpenAI以非营利组织的形式高调成立,得到了马斯克和里德·霍夫曼(Reid Hoffman)等亿万富翁科技名人的支持,他们承诺组团投资10亿美元。ps:非营利组织不是不盈利,但是不分红。

  但2018年,马斯克离开了OpenAI董事会,当时声称的原因是避免与特斯拉产生任何利益冲突。但根据上周媒体的报道,马斯克离开的真实原因是夺权失败。

  2018年初,马斯克告诉OpenAI的另一位创始人阿尔特曼,他认为OpenAI已经严重落后于谷歌,并提议他来掌控OpenAI并亲自运营。但阿尔特曼和OpenAI的其他创始人拒绝了马斯克的提议。

  阿尔特曼当时运营着强大的创业孵化器YCombinator。税务文件显示,除了担任OpenAI董事外,他在2018年还在头衔上增加了总裁一职。

  想当老板没成功,后来马斯克干脆钱也不出了,原先承诺将在随后几年内陆续捐赠的约10亿美元(已经捐赠了1亿美元),在他离开之后就停止了付款。

  这场冲突也导致了马斯克和阿尔特曼之间的公开决裂。

  再后来,OpenAI很快投入微软的怀抱,获得了微软10亿美元投资(现在达到约130亿美元),以支付所有在超级计算机上训练人工智能模型的天文数字费用。

  实际上,马斯克和OpenAI之间的纠纷与其是否非营利实体的地位无关,而是OpenAI已经是别人家的AI,要和别人家的机器人结合…似乎有那么点“痛失真爱的遗失感”…

  回看2018年,马斯克当时还面临着其他令人头疼的事情:特斯拉当时还很难实现Model 3轿车的生产目标,股价正在下跌,公司甚至濒临破产。

  如今OpenAI成为当红明星公司,甚至将谷歌甩在了身后,无疑深深刺痛了当年离开的马斯克,如今科技界最热闹的事情竟和他毫无关系。

  最重要的是,马斯克或许还曾坚信,只有他能真正安全开创人工智能时代。

  还有一件事,马斯克的爱将安德烈·卡帕斯(Andrej Karpathy),原特斯拉AI高级主管,Autopilot、FSD等等项目的前负责人,在离开特斯拉7个月后,宣布了自己的下一份工作:加入OpenAI(又一次)。

  马斯克:我相信一切都会好起来的

  话说回来,ChatGPT告诉我们:人工智能的发展总是呈现非线性的,一旦“奇点”临近,爆发就会以难以想象的速度来临。

  谁都不敢妄言特斯拉测试两年多的FSD Beta不会在不远的未来取得突破,这台装了FSD芯片的机器人,也是一样。

  据上周媒体报道,马斯克旗下脑机接口公司Neuralink的运营总监Shivon Zilis已经卸任了OpenAI董事。Zilis为马斯克生了一对双胞胎。

  上周五,马斯克话锋一转,在推特上写道:“我相信一切都会好起来的。”

  他还发了一个儿童电视节目《芝麻街》中卡通人物艾蒙(Elmo)的表情包,上面写着:

  “我意识到,人工智能这个人类有史以来创造的最强大工具,现在掌握在一个无情的垄断企业手中。”

  最新,马斯克在回应推特网友推文时称,微软联合创始人比尔·盖茨(Bill Gates)对人工智能的理解依然“有限”。

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